韓國的地鐵（捷運）系統雖然並非世界第一，但是對於前往旅行或初到韓國居住，仍然語言不通的人來說，確實是個重要且便利的好工具，值得推薦。首爾及釜山都是國家的重要城市，但兩者在地鐵路線的配置上還是天差地遠。首爾的地鐵線大概是釜山的三倍，市內各個景點都有對應配置的捷運站，所以在首爾旅行可以不必考慮另外租車或是擔心交通無法到達的問題。雖然這麼一說，聽起來釜山像是個二流城市，景點不及首爾來得多，地鐵路線也不夠首爾來得方便（有時是複雜），但是如果你住在台北，而且覺得台北的捷運線規劃不至於太差，甚至已經能夠完成你大部份的生活作息，那麼釜山的地鐵線肯定是有過之而無不及。
這麼說好了，假設行程規劃是從北部首爾一直往下玩到南部釜山（韓國旅遊不流行環島模式），藉助韓國的地鐵路線，就能讓旅客輕鬆地身處被亂碼包圍的世界下，仍然能夠輕鬆且有效率的完成各點的移動，對背包旅客來說再適合不過。
首爾
首爾捷運線地圖（資料來源：網路）
仁川機場位置
透過城市的地鐵路線，來瞭解市內各點的實際位置是最快速的捷徑。先抵達仁川機場再乘搭地鐵進入首爾市區，這是現在旅遊業的標準流程。價錢廉宜是一大重點，但其實上是因為也沒有太多其他的選擇。仁川機場位於首爾西部的仁川市裡，顧名思義仁川是一個獨立的城市，並不屬於首爾的範圍內，常被誤解。但因為仁川市其實也欠缺值得留念的景點，所以透過地鐵窗外大致的眺望一番，也就足夠。
從A10仁川機場站一直做到終點，就是萬惡的首爾市中心，從首爾站往其他地區出發，是最便捷的方式。從地鐵圖上可以明顯的看見一條突兀的藍線叫做漢江，把首爾市一分兩半。漢江以北為江北，漢江以南為江南，也就是江南Style的發源地。江南江北相距不遠，並有數條供汽車及行人通過的橋樑，其中以麻浦大橋最為有名，腳程只要半小時。南北除了開車步行，還有好幾條地鐵線連接。韓國地鐵局目前推動「多搭地鐵運動」，其中以「地鐵上的夕陽」為某種最重要的「地鐵經驗」。韓國地鐵多半都深埋底下，能夠見到戶外風景的路段，大概就屬列車劃過漢江之時。如果幸運剛好在夕陽西下卡在地鐵內，也是種苦中作樂的好機會。但路程極短，前前後後只有不到五分鐘能夠欣賞這所謂的美景。如果一個運動的推行之爲了那短暫的五分鐘，那確實不能吸引人。理性一點，地鐵還是爲了方便。
首爾的地鐵線因為繁雜，所以在設計上也考慮到如何讓大眾是否正乘搭對的路線，因此在地鐵車廂內地上，都會印有相關地鐵線顏色的貼紙，非常醒目，時時刻刻提醒乘客目前所搭的路線。據某年的國際統計，首爾的地下鐵是全世界中乘客行走速度最快的國家，時時刻刻都有韓人在地鐵站內奔跑的景象，旅韓的你們必須注意。在那分秒必爭的社會，搭錯線絕對是可笑且不被允許的笑話。
此外，方便、便宜和安全是旅人最期盼的事。有喜有悲，韓國能夠提供方便和安全的旅遊經驗，但因為物價偏高，韓國地鐵確實是最便宜的交通管道之一了。
釜山
釜山捷運線地圖（資料來源：網路）
金海機場位置圖
另一方面，當首爾的上班族在地鐵站裡為準時上班而奔跑時，幾百公里外的釜山，也以稍微緩慢一些的腳步運行著。首爾處在內陸，而釜山是韓國西南部的一座靠海城市，參觀景點雖然比首爾少，但仍值得一探。釜山的地鐵線有四條，外加一條連接到鄰近城市「金海市」的紫色輕軌線。最靠近釜山市的機場是金海國際機場，和仁川到首爾一樣，從機場到釜山市大概需要45分鐘的時間，折合起來不到台幣100塊錢，安全、便利又廉宜。同樣的，在金海確實沒有什麼值得留念的地方，如果你有多餘的時間需要消磨，才建議你在金海多帶個一天半天。
釜山的城市發展程度雖然不及首爾，但是因為靠海的關係，卻有著首爾所不能提供的體驗。釜山的海邊是全韓國最受歡迎的海邊，比照台灣，就像「高雄+墾丁」一般，絕對是「一個地區兩種精彩」的最佳代表。但有一點必須謹記的是，韓國的冬天相當寒冷，雖然釜山降雪量極少，但大冬天的海邊仍是近乎無人的荒地，就連海鷗也不出現。如果抱著一探韓國比基尼的雄心，務必掐指算算出發的日期。
（* 韓國海邊的巔峰期大概在夏天7-9月之間，詳細介紹或許會或許不會在以後出現，所以現行提醒。）
韓國的地鐵文化
我想在世界各地的地鐵，都是方便、便宜的代表，大老闆捨棄豪華房車改搭地鐵的案例畢竟少之又少，因此韓國地鐵的規劃，以及搭乘的人們都是一般小老百姓，正是了解當地民情的好場所。在討論地鐵之前，或許應該先稱讚韓國火車系統的一項條規。在韓國搭乘火車，是不需要憑票入閘的，在所有的閘門之前，都會貼上一句感人的標語 —— 「我們相信你，請持有車票的旅客才進入閘門。」這種對國民及旅客的信賴，確實讓人倍感窩心，更讓人放心。韓國的國家犯罪率極度的低，而這項規定更是我對於韓國極為少數喜愛的原因之一。
相對地，或許搭乘地鐵的旅客數量較多且頻繁，韓國的地鐵是需要憑票進入的。在韓國搭乘地鐵可以選擇事先購買儲值卡（儲值卡分成好幾種，從一般卡到日卡或周卡，可自行選擇。），又或者購買一次性的車票，就和其他國家的地鐵系統相同。
值得注意的是，韓國的地鐵內是可以飲食的。有別于一般的地鐵，韓國的地鐵候車站設有小報攤，或是簡單的零食販賣機，在地鐵內甚至還有兜售產品的商人。旅客盡可以大方的咀嚼口香糖、喝茶聊天吃便當，怡然自得。當然，大眾還是會避開重口味的食物，但韓國并沒有吃起來類似屎一般的臭豆腐或像尿一般的筍乾，也不像東南亞居民般迷戀榴槤的獨特風味，因此地鐵站內外始終保持清新。
比上不足比下有餘，韓國在許多北歐人、或是日本人的眼中仍然是個骯髒的國家，但對於其他亞洲國家而言，韓國確實還是個相對乾淨的地方。在韓人的思維中，穿得西裝筆挺、或是頂著高跟鞋窄裙的女孩，都可以在地上隨地吐痰。台灣路上可以看見一灘灘的紅色檳榔汁，而在韓國隨意吐痰可不只限定男性，人人都有的權利。值得慶幸的是，韓人都知道在地鐵內吐痰是天大的錯誤，因為吐痰的韓人一般也都習慣刁根香煙，這是他們眼中帥氣的表現。而地鐵站內嚴禁吸煙，因此吐痰的動作不只不夠全套，更顯露不出其中的率性感，必須敬而遠之。
韓國地鐵的博愛座一般設在車廂的兩端，避開旅客想坐卻又不好意思怕被拍照上傳人肉收索的緊張氣氛。但做事不懂得變通的韓人，即使車廂內大家都坐定位，也沒有老人、孕婦或小孩存在，在全車廂只剩下博愛座的情況下，韓人依舊會默默地站在座位旁，時時冷不防地窺探空無一人的座位，卻沒有坐下的勇氣。依我看來，博愛座是為需要的人而設的一種便利，在不影響他人的情況下，稍坐應該無妨。
祝你旅韓愉快。
